Apa Perbedaan Antara Stainless Steel 304, 304L, 316 Dan 316L?

Baja apa yang terbuat dari baja tahan karat?

Stainless steel adalah salah satu jenis baja. Baja mengacu pada baja yang mengandung kurang dari 2 persen karbon (C), dan lebih dari 2 persen adalah besi. Menambahkan kromium (Cr), nikel (Ni), mangan (Mn), silikon (Si), titanium (Ti), molibdenum (Mo), dan elemen paduan lainnya dalam proses peleburan baja meningkatkan kinerja baja dan membuat baja memiliki ketahanan terhadap korosi (yaitu tidak berkarat) inilah yang sering kita sebut stainless steel.
Apa sebenarnya "baja" dan "besi", karakteristik apa yang mereka miliki, dan apa hubungan di antara keduanya? Dari mana asal 304, 304L, 316, dan 316L yang biasa kita bicarakan, dan apa perbedaannya?
Baja: bahan dengan unsur utama besi, kandungan karbon umumnya di bawah 2 persen, dan unsur lainnya. ——GB/T 13304-91 "Klasifikasi Baja"
Besi: Unsur logam dengan nomor atom 26. Bahan besi memiliki feromagnetisme yang kuat, plastisitas yang baik, dan konduktivitas termal.
Baja tahan karat: tahan terhadap udara, uap, air, dan media korosif lemah lainnya atau baja tahan karat. Nilai baja yang umum digunakan adalah 304, 304L, 316, dan 316L, yang merupakan 300-baja seri dari baja tahan karat austenitik.

 

Mengapa stainless steel memiliki nomor baja yang berbeda?

Selama proses peleburan baja tahan karat, karena berbagai jenis elemen paduan yang ditambahkan, jumlah jenis yang ditambahkan berbeda. Karakteristiknya juga berbeda. Untuk membedakannya, nomor baja yang berbeda dimahkotai. Berikut ini adalah tabel kandungan "elemen paduan" dari nomor baja yang berbeda dari baja tahan karat dekoratif biasa untuk referensi saja:
Komposisi kimia (fraksi massa, persen )

 

 

 

Pengantar kinerja: 

Baja tahan karat 304 adalah kelas baja yang paling umum. Sebagai baja yang banyak digunakan, ia memiliki ketahanan korosi yang baik, tahan panas, kekuatan suhu rendah, dan sifat mekanik; ini memiliki kemampuan kerja panas yang baik seperti stamping dan bending dan tidak memiliki fenomena pengerasan perlakuan panas (non-magnetik, suhu nyaman -196 derajat C ~ 800 derajat ).

 

Cakupan yang berlaku:

Barang-barang rumah tangga (peralatan makan kategori 1 dan 2, lemari, saluran pipa dalam ruangan, pemanas air, ketel uap, bak mandi);
Suku cadang mobil (wiper kaca depan, knalpot, cetakan);
Peralatan medis, bahan bangunan, kimia, industri makanan, pertanian, dan suku cadang pengiriman.

 

 

Pengantar kinerja:

Sebagai baja 304 karbon rendah, ketahanan korosinya mirip dengan baja 304 pada umumnya. Namun, setelah pengelasan atau pelepasan tegangan, ia memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap korosi batas butir; itu juga dapat mempertahankan ketahanan korosi yang baik tanpa perlakuan panas, dan suhu layanan adalah -196 derajat C hingga 800 derajat C.

 

Cakupan yang berlaku:

Diterapkan pada mesin lapangan di industri kimia, batubara, dan perminyakan yang membutuhkan ketahanan tinggi terhadap korosi batas butir, bagian bahan bangunan yang tahan panas, dan bagian yang sulit untuk diberi perlakuan panas.

 

 

 

Pengantar kinerja:

Karena penambahan molibdenum, baja tahan karat 316 memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, ketahanan korosi atmosfer, dan kekuatan suhu tinggi, dan dapat digunakan dalam kondisi yang keras; ini memiliki pengerasan kerja yang sangat baik (tanpa magnet).

 

Cakupan yang berlaku:

Peralatan yang digunakan dalam air laut, kimia, pewarna, kertas, asam oksalat, pupuk, dan peralatan produksi lainnya; fotografi, industri makanan, fasilitas kawasan pantai, tali, batang CD, baut, dan mur.

 

 

 

 

Komposisi kimia

 

Jenis	C Maks	M N Maks	P Maks	C Maks	Ya Maks	Kr	Ni	Mo	lainnya
304	0.08	2.0	0.045	0.03	1.0	18-20	8-12		--
304L	0.03	2.0	0.045	0.03	1.0	18-20	8-12		--
316	0.08	2.0	0.045	0.03	1.0	16-18	10-14	2-3	--
316L	0.03	2.0	0.045	0.03	1.0	16-18	10-14	2-3	--

 

Baja tahan karat 316 dan 316L adalah spesies baja tahan karat yang mengandung molibdenum. Kandungan molibdenum dalam baja tahan karat 316L sedikit lebih tinggi daripada baja tahan karat 316. Karena molibdenum dalam baja, kinerja keseluruhan baja ini lebih baik daripada baja tahan karat 310 dan 304. Di bawah kondisi suhu tinggi, ketika konsentrasi asam sulfat lebih rendah dari 15 persen dan lebih tinggi dari 85 persen, baja tahan karat 316 memiliki berbagai kegunaan. Baja tahan karat 316 juga memiliki ketahanan yang baik terhadap serangan klorida, sehingga biasanya digunakan di lingkungan laut. Baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon maksimum 0,03 dan dapat digunakan dalam aplikasi di mana anil setelah pengelasan tidak memungkinkan dan di mana ketahanan korosi maksimum diperlukan.

 

Tahan korosi

Ketahanan korosi baja tahan karat 316 lebih baik daripada baja tahan karat 304, dan memiliki ketahanan korosi yang baik dalam proses produksi pulp dan kertas. Selain itu, baja tahan karat 316 juga tahan terhadap erosi oleh atmosfer industri laut dan agresif.

Secara umum, tidak banyak perbedaan antara baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316 dalam hal ketahanan korosi kimiawi, tetapi terdapat perbedaan pada beberapa media tertentu.

Baja tahan karat yang awalnya dikembangkan adalah 304, yang peka terhadap korosi pitting dalam keadaan tertentu. Menambahkan ekstra 2-3 persen molibdenum mengurangi sensitivitas ini, dan dengan demikian 316 lahir. Selain itu, molibdenum ekstra ini dapat mengurangi korosi beberapa asam organik panas.

Baja tahan karat 316 hampir menjadi bahan standar dalam industri makanan dan minuman. Karena kekurangan molibdenum di seluruh dunia dan kandungan nikel yang lebih tinggi pada baja tahan karat 316, baja tahan karat 316 lebih mahal daripada baja tahan karat 304.

Korosi lubang adalah fenomena yang terutama disebabkan oleh korosi deposisi pada permukaan baja tahan karat, yang tidak dapat membentuk lapisan pelindung kromium oksida karena kekurangan oksigen.

Terutama pada katup kecil, kemungkinan terjadinya endapan pada pelat katup sangat kecil, sehingga korosi pitting juga jarang terjadi.

Pada berbagai jenis media air (air suling, air minum, air sungai, air ketel, air laut, dll), ketahanan korosi baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316 hampir sama, kecuali kandungan ion klorida dalam media tersebut sangat tinggi, saat ini baja tahan karat 316 akan lebih cocok.

Dalam kebanyakan kasus, tidak ada banyak perbedaan antara ketahanan korosi baja tahan karat 304 dan baja tahan karat 316, tetapi dalam beberapa kasus,

 

Tahan Panas

Dalam penggunaan intermiten di bawah 1600 derajat dan penggunaan terus menerus di bawah 1700 derajat, baja tahan karat 316 memiliki ketahanan oksidasi yang baik. Dalam kisaran 800-1575 derajat, yang terbaik adalah tidak menggunakan baja tahan karat 316 secara terus menerus, tetapi jika baja tahan karat 316 digunakan terus menerus di luar kisaran suhu ini, baja tahan karat tersebut memiliki ketahanan panas yang baik. Ketahanan presipitasi karbida dari baja tahan karat 316L lebih baik daripada baja tahan karat 316, dan kisaran suhu di atas dapat digunakan.

 

Perawatan panas

Anil dilakukan dalam kisaran suhu 1850-2050 derajat, diikuti dengan anil cepat dan pendinginan cepat. Baja tahan karat 316 tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas.

 

Pengelasan

Baja tahan karat 316 memiliki kinerja pengelasan yang baik. Semua metode pengelasan standar dapat digunakan untuk pengelasan. Menurut aplikasinya, batang pengisi baja tahan karat atau batang las 316Cb, 316L, atau 309Cb dapat digunakan untuk pengelasan. Untuk mendapatkan ketahanan korosi terbaik, bagian baja tahan karat 316 yang dilas perlu dianil setelah pengelasan. Jika baja tahan karat 316L digunakan, anil pasca-las tidak diperlukan.

 

Peralatan mekanis

 

Jenis	UTS N/mm	Menghasilkan N/mm	Pemanjangan persen	Kekerasan HRB	Nomor DIN yang sebanding
					tempa	pemeran
304	600	210	60	80	1.4301	1.4308
304L	530	200	50	70	1.4306	1.4552
316	560	210	60	78	1.4401	1.4408
316L	530	200	50	75	1.4406	1.4581

 

Dari semua baja, baja tahan karat austenitik memiliki titik leleh terendah. Oleh karena itu, dari segi sifat mekanik, baja tahan karat austenitik bukanlah bahan terbaik untuk batang katup, karena untuk memastikan kekuatan tertentu, diameter batang katup akan bertambah. Titik luluh tidak dapat ditingkatkan dengan perlakuan panas, tetapi dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin.

 

Magnetik

Karena aplikasi baja tahan karat austenitik yang luas, orang memiliki kesan yang salah bahwa semua baja tahan karat tidak bersifat magnetis. Untuk baja tahan karat austenitik, pada dasarnya dapat dipahami sebagai non-magnetik, dan ini berlaku untuk baja tempa yang dipadamkan. Tetapi 304 yang diproses dengan pembentukan dingin akan bersifat magnetis. Untuk baja cor, jika 100 persen baja tahan karat austenitik, itu bukan magnet.

 

 

 

Ketahanan korosi baja tahan karat austenitik berasal dari lapisan oksida kromium pelindung yang terbentuk pada permukaan logam. Jika material dipanaskan hingga suhu tinggi 450 derajat hingga 900 derajat, struktur material berubah, dan karbida kromium terbentuk di sepanjang tepi kristal. Dengan cara ini, lapisan pelindung kromium oksida tidak dapat terbentuk di tepi kristal, sehingga ketahanan terhadap korosi berkurang. Korosi ini disebut "korosi intergranular".

Hasilnya, baja tahan karat 304L dan baja tahan karat 316L dikembangkan untuk memerangi korosi ini. Baik baja tahan karat 304L maupun baja tahan karat 316L memiliki kandungan karbon yang rendah karena kandungan karbonnya berkurang, sehingga tidak akan ada kromium karbida dan tidak ada korosi intergranular.

Perlu dicatat bahwa kerentanan yang lebih tinggi terhadap korosi intergranular tidak berarti bahan non-karbon rendah lebih rentan terhadap korosi. Sensitivitas ini juga meningkat di lingkungan berklorin tinggi.

Perlu diketahui bahwa fenomena ini disebabkan suhu tinggi (450 derajat -900 derajat ). Biasanya penyolderan adalah penyebab langsung tercapainya suhu ini. Untuk katup kupu-kupu konvensional jok lunak, tidak masuk akal untuk menggunakan stainless karbon rendah karena kami tidak mengelas pada cakram, meskipun sebagian besar spesifikasi memerlukan 304L atau 316L.

 

 

Mengapa stainless steel berkarat? Ketika bintik-bintik coklat karat (titik) muncul di permukaan pipa baja tahan karat, orang-orang terkejut: mereka berpikir bahwa "baja tahan karat tidak berkarat, dan jika berkarat, itu bukan baja tahan karat. Mungkin ada masalah dengan kualitas baja." Padahal, ini adalah kesalahpahaman sepihak tentang kurangnya pemahaman tentang baja tahan karat. Baja tahan karat juga bisa berkarat dalam kondisi tertentu.

Baja tahan karat memiliki kemampuan untuk menahan oksidasi atmosfer — yaitu tidak berkarat, dan juga memiliki kemampuan untuk terkorosi pada media yang mengandung asam, alkali, dan garam — yaitu ketahanan terhadap korosi. Tetapi ukuran kemampuan anti korosinya berubah dengan komposisi kimia baja itu sendiri, keadaan perkuatan, kondisi layanan, dan jenis medium lingkungan. Seperti 304 pipa baja, di atmosfir pembersihan kering, ketahanan yang sangat baik terhadap kemampuan menodai diatur, tetapi dipindahkan ke riviera, di kabut laut yang mengandung banyak garam, akan segera berkarat; pipa baja 316 bekerja dengan baik. Oleh karena itu, tidak semua baja tahan karat jenis apa pun dapat menahan korosi dan karat di lingkungan apa pun.

 

Mencari Pengencang?
Klik di bawah untuk menelusuri katalog Fastener AYA FASTENERS yang lengkap, termasuk produk sekrup, baut, ring, dan mur berkualitas tinggi.